当下,如果说起闸门,可能大部分人应该想到则是阀座的泄漏、填料及阀门在打开或关闭时堵塞的问题吧。但是在这些问题下,许多问题都是某些错误而导致出来的后果,而并非是阀门本身的问题,而在很多情况下,阀门在项目开始时就已经被错误的选定了。那么常见的阀门有哪些故障原因呢?
阀门选择错误的原因有多种:
缺少知识,选择较为便宜的解决方案;缺少工艺过程数据,从以前的项目中复制和粘贴,等等。 所以,必然的,减少“阀门故障”比较简单的方法是为给定的应用和工艺条件选择合适的阀门。
一、阀门故障的原因分析:
1.弹性、阀座、密封件和垫圈的磨损;
1.1磨损阀杆;
1.2空化;
1.3在设计的操作参数之外的温度或压力,特别是管道中的意外压力峰值(常见的错误是设计阀门的操作条件而不是设计条件);
1.4错误地选择驱动器(例如在关闭的时候再阀座上使用太多的力量);
1.5管道中的异物(如焊接后的余物,或遗失的过滤器);
1.6材料与加工结束的腐蚀产物;
1.7在阀门上的不正确装配,安装,或维修程序;
2.产品生命周期
即使选择了正确的阀门,每个弹性体、阀座、垫圈、球体等都有一个生命周期。考虑到应用的工况,(例如高温/压力、腐蚀介质、高速度)使用一定时间后,都会造成这些部件的故障,可以视为“正常”。 唯.一的可能去延长生命周期是选择优.质的材料和更特别的技术解决方案,不幸的是会对成本有重要的影响。
3.空化
空化问题往往对节流装置错误的选择有直接相关(如截止阀的阀塞),相较于流量和Delta P。当我们将阀门应用于调节流量的时候,这些都是需要考虑的因素。
4.安装不正确
例如,有时很难相信,但有人会将旋启式止回阀安装在一个颠倒或错误的方向!旋启式止回阀的另一个常见问题是,在安装过程中,没有考虑到从管子弯头到阀门,或从泵出口到阀门必须有一定距离。
5.腐蚀问题
我的经验中,关于腐蚀问题,80%的问题与材料和介质不相兼容有关。作为阀门制造商和贸易商,我们有责任帮助客户在选择阀门时提供正确的技术支持。否则,还是不接这个活的好,而不是几个月后,因为阀门故障了而遇到麻烦。
二、阀门故障解决方案:
1.阀门内漏
a.故障可能原因:
1、关闭不严;
2、密封面损伤、冲蚀损坏;
3、密封面有污杂物附粘;
4、关闭力矩过大使阀瓣受力变形。
5、阀芯与阀杆间隙过大,造成阀芯下垂或接触不好;
6、密封材料不良或阀芯卡涩。
b.解决方案:
1、重新研磨密封面进行堆焊以及加工至密封面达到要求;
2、清除污粘物;
3、更换阀瓣;
4、检查执行机构输出力
5、调整阀芯与阀杆间隙或更换阀瓣;
6、阀门解体,消除卡涩;
7、重新更换或堆焊密封圈
2、螺栓连接阀盖的阀体与阀盖连接处渗漏
a.故障可能原因:
1、连接螺柱紧固不均匀;
2、法兰接合密封面损坏;
3、垫片破损或者失效。
b.解决方案:
1、将连接螺柱均匀紧固;
2、重新修理法兰接合密封面;
3、更换垫片。
3.阀杆填料处渗漏
a.故障可能原因:
1、填料压盖未压紧;
2、填料圈数不足;
3、阀杆与填料接触的表面受损坏;
4、填料材质不对; 加装填料的方法不对;
b.解决方案:
1、可均匀的将压紧填料压盖用的螺母拧紧;
2、适当增加填料;
3、修磨阀杆表面或者更换阀杆。
4、正确选择填料; 按正确的方法加装填料;
4.阀杆升降不灵活或开关不动
a.故障可能原因:
1、填料压盖过紧;
2、填料压盖歪斜;
3、转动部位夹有杂物;
5、阀杆弯曲;
6、冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧;
7、阀杆间隙太小而胀死;
8、介质温度过高,润滑不良,阀杆严重锈蚀
b.解决方案:
1、适当放松填料压盖;
2、校正填料压盖;
3、消除杂物,涂润滑脂;
4、校正或者更换阀杆;
5、对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关;
6、适当增大阀杆间隙;
7、门杆采用纯净石墨粉做润滑剂
5.阀体渗漏
a.故障可能原因:
1、阀体有砂眼或裂纹;
2、阀体补焊时拉裂 。
b.解决方案:
1、对怀疑裂纹处磨光,用4%硝酸溶液浸蚀,如有裂纹就可显示出来;
2、对裂纹处进行挖补处理。
6.阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲
a.故障可能原因:
1、操作不当,开关用力过大,限位装置失灵,过力矩保护未动作。;
2、螺纹配合过松或过紧;
3、操作次数过多、使用年限过久;
b.解决方案:
1、改进操作,不可用力过大;检查限位装置,检查过力矩保护装置;
2、选择材料合适,装配公差符合要求;
3、更换备品 。
7.阀芯与阀杆脱离,造成开关失灵
a.故障可能原因:
1、修理不当;
2、阀芯与阀杆结合处被腐蚀;
3、开关用力过大,造成阀芯与阀杆结合处被损坏;
4、阀芯止退垫片松脱、连接部位磨损 。
b.解决方案:
1、检修时注意检查;
2、更换耐腐蚀材质的门杆;
3、操作是不可强力开关,或不可全开后继续开启阀门;
4、检查更换损坏备品 。
8.阀芯、阀座有裂纹
a.故障可能原因:
1、结合面堆焊质量差;
2、阀门两侧温差大 。
b.解决方案:
对有裂纹处进行补焊,按规定进行热处理,车光、并研磨。